Apakah galas bebas minyak? Bagaimana untuk melincirkan galas bebas minyak?

Mengikut sifat geseran yang berbeza, galas boleh dibahagikan kepada galas gelongsor dan galas bergolek.
Mengikut arah beban yang berbeza, jenis pelincir, sifat filem pelincir, struktur belukar galas dan bahan belukar galas, galas gelongsor boleh dikelaskan kepada galas pelincir minyak, galas pelincir gris, galas pelincir air, galas pelincir gas, galas pelincir pepejal , galas bendalir magnetik dan galas elektromagnet.
Galas bebas minyak yang dipanggil secara amnya merujuk kepada galas gelongsor, yang tergolong dalam kategori galas gelongsor. Jika galas bebas minyak ditakrifkan daripada sama ada pelincir mempunyai minyak, pelinciran air, pelinciran udara, elektromagnet, dll. juga boleh dimasukkan ke dalam galas bebas minyak. Di sini, hanya bahan pelincir diri atau bahan galas minyak, yang dibuat melalui proses khas, dan tidak perlu menambah pelincir dalam proses kerja, diperkenalkan Shao. Ia terutamanya merujuk kepada galas pelinciran pepejal bertatahkan dan galas pelincir diri.
1 galas pelinciran pepejal bertatahkan
Mengambil galas pelinciran pepejal bertatahkan JDB sebagai contoh, ia mengambil bahan logam sebagai matriks, dan lubang dengan saiz yang betul dan susunan teratur dibuka pada matriks (loyang, gangsa timah, gangsa aluminium, besi tuang, GCr15 dan bahan aloi lain) , dan kemudian grafit yang mengandungi minyak, polytetrafluoroethylene (PTFE) dan zarah molibdenum disulfida dibenamkan sebagai bahan pelincir pepejal. Apabila galas berfungsi di bawah keadaan tiada pelinciran minyak, disebabkan oleh kesan haba geseran, bahan pelincir pepejal akan beransur-ansur dipindahkan ke permukaan kerja pasangan geseran, sekali gus mengurangkan pekali geseran.
Digunakan secara meluas dalam: industri ringan, industri berat, pembinaan, metalurgi, pengangkutan dan peralatan mekanikal lain, seperti: mesin pemutus berterusan, kilang rolling, mesin pengacuan suntikan, mesin kertas, tiang panduan acuan, kapal, alat mesin, dll.
Kaedah dan proses pemasangan:
Terdapat dua jenis kaedah pemasangan yang disyorkan untuk lengan aci, satu kaedah pemasangan menekan suhu biasa, satu lagi kaedah pemasangan penyejukan. Kaedah pemasangan penyejukan mempunyai kelebihan operasi yang mudah dan ketepatan padanan yang tinggi, dan ia harus diutamakan apabila keadaan tersedia. Kaedah pemanasan lubang tempat duduk perlu dielakkan kerana haba akan merosakkan struktur bahan galas.
Proses operasi:
① Masukkan bearing ke dalam bekas penebat haba dan letakkan medium penyejuk (nitrogen cecair atau ais kering). Suhu penyejukan yang disyorkan ialah - 40 ~ - 70 ℃;
② Masa penyejukan adalah lebih daripada 1 jam. Jika gangguan antara lengan dan lubang tempat duduk adalah besar, masa penyejukan hendaklah dilanjutkan dengan sewajarnya;
③ Diameter luar lengan dan diameter dalam lubang tempat duduk diukur sekali lagi untuk memudahkan pemasangan lancar;
④ Jika lengan aci penyejuk dipasang dengan cepat ke dalam lubang tempat duduk, ia akan menjadi sukar untuk memasang lengan aci jika masa persinggahan terlalu lama;
⑤ Sapukan gris pada permukaan kerja lengan aci.
⑥ Apabila suhu rendah pada musim sejuk, lubang tempat duduk hendaklah disimpan pada 20 ~ 30 ℃.
2 galas pelincir sendiri:
Ia diperbuat daripada bahan pelincir sendiri atau bahan galas minyak selepas pemprosesan khas.

/