Apakah prinsip pemanasan galas gelongsor
Untuk galas gelongsor, kita sepatutnya melihat semuanya. Kita semua tahu bahawa aci dan galas gelongsor adalah sepasang pasangan geseran, yang tergolong dalam geseran gelongsor. Geseran akan menghasilkan haba, dan nilai kalorinya adalah berkadar dengan daya geseran dan kelajuan pergerakan; lebih besar daya geseran, lebih besar haba, dan lebih cepat kelajuan, lebih banyak haba.
Untuk mengelakkan geseran antara aci dan hujung jubin sfera yang disebabkan oleh ketidakpekaan jubin sfera, ada yang membuka mulut jubin pada tahap yang besar, walaupun masalah itu diselesaikan pada tahap tertentu, tetapi dalam erti kata, ia sebenarnya meningkatkan unit galas. Daya pada kawasan itu akan memendekkan hayat galas, dan mengurangkan keupayaan galas untuk menahan risiko. Apabila terdapat masalah, galas bergerak akan menjadi panas, yang tidak kondusif untuk operasi yang stabil.
Ini adalah masalah. Malah, pekali geseran juga meningkat dengan peningkatan tekanan per unit luas. Apabila pekali geseran meningkat, haba geseran akan meningkat. Terobosan, galas menjadi panas.
Malah, apabila tekanan per unit luas galas gelongsor meningkat, pekali geseran meningkat dengan cepat. Untuk butiran, sila rujuk jadual di bawah.
Apabila tekanan galas gelongsor meningkat, pekali geseran meningkat. Oleh kerana kerja geseran adalah sama dengan hasil pekali geseran, tekanan positif dan kelajuan gerakan, apabila sentuhan lemah, kawasan sentuhan berkurangan dan tekanan meningkat; jumlah beban bertambah apabila peralatan bergetar. Sekiranya tekanan besar, tekanan akan meningkat, pekali geseran akan meningkat, penjanaan haba akan meningkat, dan galas gelongsor pasti akan menjadi panas.
Oleh itu, ketepatan sentuhan galas gelongsor dikurangkan di bawah sebarang keadaan, dan beban di bawah sebarang keadaan meningkat, yang akan membawa kepada peningkatan tekanan separa galas gelongsor, dengan itu meningkatkan pekali geseran dan menyebabkan galas menjadi panas. naik.
Galas gelongsor berfungsi dengan baik sebelum ditutup, tetapi jubin panas apabila dimulakan, atau bahkan terbakar sebahagiannya, yang sebenarnya disebabkan oleh daya geseran yang besar semasa permulaan. Pada masa ini, bukan sahaja daya geseran yang besar, tetapi juga keadaan pelinciran tidak dapat memenuhi keperluan, terutamanya tanpa tekanan statik. peranti but.
Kemudian, sebaliknya, seperti brek, ia berbeza. Pekali geseran meningkat dari kecil kepada besar. Sukar untuk menghentikan peralatan berjalan pada kelajuan tinggi serta-merta. Walaupun galas gelongsor mempunyai brek pegangan, sukar untuk menerangkan kereta api berkelajuan tinggi dengan prinsip inersia. Brek, sebenarnya, kesan pekali geseran juga ada, sekurang-kurangnya memanjangkan masa parkir.
Dalam sesetengah kes, untuk meningkatkan kepekaan permukaan sfera galas gelongsor, kawasan sentuhan antara permukaan sfera dan tempat duduk dikurangkan ke tahap yang sangat kecil, terutamanya jika terdapat alur di tengah-tengah permukaan sfera. , hanya kedua-dua belah alur yang jarang bersentuhan sebahagian, dan daya geseran akan berkurangan. Ia sangat meningkat, yang tidak kondusif untuk aktiviti jubin sfera.
Walaupun tekanan besar tidak membentuk remuk, akan sentiasa ada beberapa titik tinggi yang ditekan, seperti pengakaran pada kedua-dua belah jambatan, yang meningkatkan kestabilan jubin sfera. Oleh itu, dalam pengurusan dan penyelenggaraan peralatan, adalah lebih baik untuk memenuhi keperluan reka bentuk sebanyak mungkin. Bagi sesetengah bahagian dengan ketepatan pemesinan yang rendah, kaedah harus dicari untuk mengimbangi dengan kaedah manual untuk menjadikannya memenuhi keperluan reka bentuk.
Pekali geseran galas gelongsor bukan sahaja berkaitan dengan tekanan, tetapi juga dengan kelajuan pergerakan. Berikut ialah hubungan antara kelajuan dan pekali geseran.
Apabila peralatan galas gelongsor dimulakan, pekali geseran adalah sangat besar. Selepas berlari, pekali geseran berkurangan, tetapi perubahannya agak kecil dalam selang waktu tertentu. Magnitud perubahan adalah agak berbeza daripada pengaruh tekanan pada pekali geseran. Kaedah mengurangkan kelajuan tanur sering digunakan semasa pemanasan. Walaupun ia berkesan, kebanyakannya tidak dapat mengubah nasib pemanasan. Inilah sebabnya.
Daya geseran galas gelongsor adalah berkadar dengan tekanan positif dan pekali geseran. Dari sudut reka bentuk, jumlah beban ditentukan. Selepas diameter dan panjang galas ditentukan, tekanan per unit luas juga malar. Syarat-syarat ini dipenuhi semasa operasi. Galas tidak akan panas, tetapi operasi berubah. Apabila jumlah beban meningkat, panjang arka sesentuh sebenar dan panjang sesentuh sebenar berubah, tekanan seunit luas akan meningkat.
